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Mar 02, 2024

Il primo LIBS automatizzato al mondo

Le ruote delle auto rappresentano una parte significativa del peso totale delle auto in cui predomina l'alluminio. Storicamente possono essere realizzati con Fe, Mg e leghe di alluminio lavorato. Tuttavia il componente numero uno in

Le ruote delle auto rappresentano una parte significativa del peso totale delle auto in cui predomina l'alluminio. Storicamente possono essere realizzati con Fe, Mg e leghe di alluminio lavorato. Tuttavia, il componente principale delle ruote per autoveicoli è il materiale a base di alluminio pressofuso. Le ruote in alluminio pressofuso possono variare nel contenuto di Si dal 5-6% fino al 14-15%.

"Questa variazione rende il processo di riciclaggio costoso poiché l'aggiunta o la diluizione utilizzando additivi di Si a concentrazione inferiore richiede molto tempo incrementale nel forno," osserva Comtois.Austin AIIl selezionatore di sensori automatizzato brevettato basato su LIBS ha risolto questo problema.

La tecnologia LIBS è ben documentata. Ha le capacità di altre spettroscopie elettroniche del guscio esterno come quella ad arco/scintilla, comunemente utilizzate per certificare, o consigliare, sulla qualità di qualsiasi fusione. Numerosi vantaggi chiave di LIBS sono l'assenza di contatto, tempi di analisi molto rapidi e una gamma completa di elementi maggiori/minori/in tracce.

Se si desidera ordinare le ruote intere e usate per tipo di lega, vengono utilizzati comunemente dispositivi portatili come pistole LIBS e XRF. "Anche nel migliore dei casi le ruote necessitano di pretrattamenti per pulire la superficie analitica e secondi per l'analisi", afferma Comtois. "In questo modo è possibile far funzionare fino a 1-2 ruote al minuto, con una resa ottimale di 1,5 tonnellate all'ora per persona."

Il sistema AAI pulisce, testa e determina automaticamente se la ruota passa o viene rifiutata in base alla sua chimica. Questo può essere fatto, inclusa una fase di riduzione dei residui (detergente abrasivo), per ottenere facilmente circa 10 volte la produttività senza interfaccia umana. Le ruote usate, così selezionate, possono entrare direttamente nel trituratore a ruote seguito dall'alimentazione al forno secondario.

Non commettere errori sulla potenza di LIBS come strumento analitico. Questa tecnologia è "di gran lunga superiore" ad altre tecniche di selezione come i raggi X (trasmissione o fluorescenza), la selezione per colore o altre; quando si considerano sensibilità e tempistica.

Il processo di smistamento può essere piuttosto severo. Ad esempio, uno dei nostri utenti ha requisiti che vanno oltre il contenuto di Si, come Fe molto basso +/- 0,15% e Cu a +/- 0,10%. "Quando si immagina che le ruote si muovano per la maggior parte delle applicazioni che utilizzano LIBS, questa è un'affermazione davvero impressionante per quanto riguarda gli ultimi progressi dell'arte," dice Comtois.

"Il risparmio nel consumo di carburante per tonnellata di prodotto è di per sé un risparmio notevole", secondo Comtois. La manodopera, i tempi di consegna e la produttività in tonnellaggio incidono drammaticamente sui profitti della fonderia secondaria. “Inoltre, ciò genera un significativo impatto ecologico per le operazioni della fonderia. È proprio quest'ultimo punto che riflette sulla natura sostenibile di qualsiasi trasformatore secondario.'

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