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Dec 31, 2023

Kinetic Engineering costituisce una nuova azienda per produrre motori, controller e batterie per veicoli elettrici

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Mumbai: Kinetic Engineering, che è passata dalla produzione di due ruote ai componenti per auto con particolare attenzione ai veicoli elettrici, sta riorganizzando il settore dei veicoli elettrici sotto Kinetic Watts & Volts per fornire soluzioni integrate che offrano componenti chiave come motori, controller e batterie.

Kinetic Watts & Volts è stata costituita nel settembre 2022 come filiale di Kinetic Engineering per concentrarsi su tutto ciò che è elettrico per garantire un futuro sostenibile per i veicoli elettrici poiché c'è molta adozione.

La nuova azienda è posseduta al 92% dalla società madre con sede ad Aurangabad e il resto 8% è detenuto dalla famiglia Firodia. La società è inoltre disposta a cedere circa il 25% del capitale a un partner strategico/finanziario.

"Abbiamo fondato Kinetic Watts & Volts con l'obiettivo di fornire soluzioni integrate offrendo i tre componenti chiave di motori, controller e batterie da un'unica fonte ai potenziali clienti di veicoli elettrici, siano essi piccoli o grandi operatori. L'obiettivo è garantire che i nostri futuri clienti Non dobbiamo preoccuparci di procurarci queste parti chiave da una serie di fornitori autonomi, ma concentrarci sulle vendite e sul marketing dei loro veicoli e noi faremo tutta la produzione, ha detto a PTI l'amministratore delegato di Kinetic Engineering Ajinkya Firodia in un'interazione.

"La nostra attuale attività di veicoli elettrici sotto KEL e Kinetic Communications, che produce componenti elettronici per veicoli elettrici a due e tre ruote, verrà fusa nella nuova società", ha affermato.

KEL produce già cambi e assali per veicoli a tre ruote e telai per veicoli a due e tre ruote (sia tradizionali che elettrici) e la nuova società ora può offrire una consegna più mirata.

Il suo primo cliente è stata l'azienda sorella Kinetic Green, fondata e gestita da sua sorella Sulajja Firodia Motwani, che sta anche progettando di lanciare una versione EV del loro famoso ciclomotore Luna. Da allora la base clienti si è estesa, tra gli altri, anche a E-blu ed E-fill.

"Stiamo già realizzando cambi e telai per veicoli elettrici che vengono importati dalla Cina. Quindi, dobbiamo semplicemente avvicinarci o in qualche modo convincere questi clienti ad avvicinarsi a noi e iniziare a consegnare perché oggi ci sono 700 produttori di veicoli elettrici a due ruote. Ciò significa che il mercato è così enorme", ha detto.

La nuova società entrerà anche nel settore dei propulsori per veicoli elettrici, concentrandosi principalmente su tre aspetti fondamentali: motore, controller e batteria, ha affermato Firodia, sottolineando che gli operatori nazionali di veicoli elettrici oggi non dispongono di una soluzione integrata per motori, controller e batterie. .

Attualmente le aziende acquistano motori, controller, batterie da luoghi diversi. "Ma non funziona così perché il cervello è il controller e il muscolo è il motore e la potenza, lo spazio di archiviazione e l'autonomia sono la batteria e tutto muove un veicolo elettrico. Quindi, devono essere integrati bene per offrire le migliori prestazioni . Quindi è quello che stiamo progettando di fare", ha detto Firodia.

"Abbiamo una società sorella qui chiamata Kinetic Communications che è una società di produzione elettronica da molti anni e ha sviluppato controller e motori con collaborazioni, e KEL sta sviluppando riduttori e assali e ora sta anche pianificando di sviluppare una buona soluzione per batterie per veicoli elettrici.

"Quindi, con Kinetic Communications, ora offriremo motori, controller, telaio, cambi, batterie, tutto in un kit completo per veicoli a due e tre ruote. Chiunque lo desideri, lo adatteremo alle sue esigenze individuali in un sistema completamente integrato modello", ha detto Firodia.

Ha anche detto che KEL ha ottenuto l'approvazione del consiglio per raccogliere Rs 54 crore vendendo due pezzi di terreno presso il suo stabilimento di Aurangabad e il ricavato della vendita sarà utilizzato per pagare in anticipo Rs 18 crore di debito e ammodernamento come parte dell'espansione dell'auto di KEL business dei componenti, "in modo da ottenere più affari da American Axle, Mahindra e altri".

Un altro piano per ridurre il debito prevede che i promotori sottoscrivano una nuova quota di capitale di circa Rs 26 crore. Negli ultimi tre anni, i promotori hanno convertito il debito in azioni, di conseguenza il prezzo delle azioni KEL è salito del 450%.